Описание
Пластмасова букса за двигателна инсталация за леки и лекотоварни автомобили Mercedes от 1992 до 2007 година. Този тип конектор се ползва при подгревните свещи, както и за температурни датчици при бензиновите двигатели. Продуктът представлява само пластмасовия корпус на буксата, без включени метални пинове или електрически конектори. Подходящ е за възстановяване на повреден или термично деформиран корпус.
Използва се при последните поколения класически редови турбодизели OM602, OM604, OM605 и OM606, както и при първо и второ поколение CDI агрегати – OM611, OM612, OM613, OM628, OM646, OM647 и OM648. Среща се и в редица бензинови двигатели от същия период, включително M104, M119 и M120.
Буксата е част от моторната инсталация и работи в зона с високо термично и вибрационно натоварване около цилиндровата глава. При напукване, разтопяване или механично увреждане на оригиналния пластмасов корпус често се появяват проблеми с фиксацията и контакта към подгревните свещи. Подмяната на корпуса позволява възстановяване на оригиналната сглобка на инсталацията, без необходимост от подмяна на целия кабелен сноп.
Двигателите OM602–OM606 се монтират в модели като C-Class W202, E-Class W124 и W210, S-Class W140, G-Class W463, както и в лекотоварните Sprinter и Vito от първо поколение. Първите CDI мотори OM611, OM612 и OM613 се използват в C-Class W202 и W203, E-Class W210 и W211, ML W163, както и в Sprinter. По-късните OM646, OM647 и OM648 се срещат в C-Class W203, E-Class W211, както и в част от Vito и Sprinter моделите. Осемцилиндровият OM628 се монтира в S-Class W220 и в определени версии на E-Class W211. Бензиновите агрегати M104, M119 и M120 се използват в E-Class W124 и W210, S-Class W140, SL R129 и CL C140.
За точна съвместимост е препоръчително сверяване по номер на шаси или по оригинален номер на частта.
Отзиви
Все още няма отзиви.